La montée en puissance de camping cars en France

comping car

La Connexion parlé à Louise et le projet de Loi Peacocke, viennent de rentrer à leur domicile dans la Haute-Savoie après un mois de camping-car vacances en Islande

Quelque temps avant la première hirondelles du Printemps réjouir nos cœurs, la première de camping cars de Printemps sont susceptibles de présenter leur énorme cube, blanc à l’arrière se termine à notre pare-brise.

Ces jours-ci, ils ne sont pas aussi lent que ils ont utilisé pour être, mais encore peut être ennuyeux que, généralement, ils se déplacent plus lentement que les voitures d’aller vers le haut, et la vaste étendue de blanc de fibre de verre blocs de vision vers l’avant de manière aussi efficace que de 40 tonnes camion.

Quoi qu’il en soit, ils sont très populaires en France.

Les deux dernières décennies ont vu un boom dans la vente de camping cars, grâce, en partie, par des personnes au travail en ayant plus de temps en raison de la semaine de 35 heures, et de divers programmes visant à encourager les gens à prendre une retraite anticipée, avec de généreuses pensions.

Il n’a pas été tous les plaine de croisière. Les difficultés financières, qui a débuté en 2007, a frappé le secteur de dur. Une vague de faillites et de suivi des consolidations, avant que les choses ramassé à nouveau.

Les ventes de véhicules neufs ont été de 24 000 à travers la France l’année dernière, avec une moyenne d’un nouveau prix de vente de 50 000€.

“La plupart des acheteurs sont après une chose, c’est la liberté”, a déclaré Didier Huguenote, qui était propriétaire d’un camping spécialiste de la voiture de garage près d’Angoulême depuis 30 ans.

“Ils veulent être en mesure de se déplacer et de visiter les lieux en tout confort, sans avoir le besoin de vérifier dans un hôtel, ou de passer par l’entreprise de planter une tente et de dormir sur le sol.”

Les enseignants a conduit le camping-car de la révolution, qui a pris son essor en France dans les années 1980 et 1990.

“Au-dessus de tout ce qu’ils avaient, et ont, le temps de voyage,” a dit M. Huguenote.

“Ils ne sont pas les mieux payés de fonctionnaires dans le monde et avec un camping car, en particulier dans les premiers jours quand beaucoup de gens ont construit leur propre, ils peuvent voyager sur un budget limité.”

Maintenant tout le monde, pas seulement les enseignants, peuvent être trouvés dans de camping cars, a déclaré M. Huguenote.

Une étude du gouvernement a trouvé 1,7 million de camping cars en circulation en Europe en 2017, avec la plupart de passage en France, à un certain moment.

En France, 50% des utilisateurs sont à la retraite, ils sont 22% à l’emploi salarié et 13% étaient propriétaires d’entreprise ou cadre supérieur.

Il y a moins de convertis vans sur la route qu’il y en avait, et presque tous construits pour le camping-car est livré avec un lit double, un chaud et froid de douche, d’un wc, d’un lavabo, d’une cuisinière à gaz, un réfrigérateur avec un congélateur, un évier de cuisine et d’un coin salon autour d’une table.

Étant donné qu’il est tout généralement entassés dans 10 mètres carrés, c’est un ajustement serré.

La plupart de la technologie fonctionne sur 12 Volts de l’électricité et du gaz en bouteille, avec une pompe électrique à la clé pour obtenir de l’eau pour la toilette, douche et lavabo.

L’eau est stockée dans deux réservoirs, typiquement de l’ordre de 100 litres, un pour l’eau propre et l’un de sale, et un type de véhicule a maintenant deux batteries de 12 v, un normal pour le moteur et un autre heavy duty un pour les quartiers d’habitation.

Habituellement, ils sont facturés hors du véhicule alternateur standard, et de plus en plus de l’équipement électrique dans un camping de voiture incluent un poste de télévision (par satellite ou antenne de réception) et de l’accès à l’ordinateur par le biais de satellites ou de WiFi.

Le corps a généralement une van avant, mais avec la carrosserie à l’arrière remplacé par un sandwich de corps de fibre de verre, isolation, et le contreplaqué. Il est habituel maintenant pour les fabricants afin de remplacer le standard essieu arrière avec un plus large empattement, pour accueillir le corps, et d’améliorer la stabilité.

Presque toutes les camionnettes de camping en France ont désormais des moteurs diesel à moins de 100 ch, et un bon nombre atteint les 150 HP marque. Fiat est le choix le plus populaire pour les donateurs véhicules, parce que leurs véhicules sont “très facile à conduire et fiable”, a déclaré M. Huguenote.

La consommation de carburant est généralement entre 8 et 10 litres de diesel aux 100 km et le 2017 étude a montré que la plupart des chauffeurs budgété à 17 euros par jour pour le carburant.

Lorsque l’on regarde le poids des véhicules, vous pouvez voir pourquoi la consommation de carburant est relativement élevé.

Vide, la plupart pèsent entre 2,2 et 2,6 tonnes, ce qui signifie que lorsqu’il est rempli avec de l’eau, du gaz et diesel, ainsi que la nourriture, les tasses et les assiettes, les 3,5 tonnes de poids maximum pour les véhicules n’est pas loin.

Ce poids, et le désir de s’éloigner d’un van-comme ride, signifie que la plupart des camping cars balade sur les spéciales, neuf plis pneus qui absorbent les bosses sur la route.

La croissance du nombre de camping cars n’a pas été sans créer de tension.

Récemment, le Comité de Liaison du Camping-car a gagné des batailles juridiques contre les communes qui mettent des pancartes disant de camping cars ont été interdits. Les signes ont été mis en place après les habitants se marre avec les numéros de monopolisant plage, des promenades et des attractions touristiques similaires.

D’autres municipalités dans le sud de la France ont introduit des statuts avec les 35 euros d’amendes pour les camping cars stationnés toute la nuit en dehors de terrains de camping officiels.

La plupart des communes encore bienvenue et de fournir des services de base comme l’eau ou de l’eau sale de la vidange des sites gratuits ou très peu, dans l’espoir que les entreprises locales de très personnalisée.

Louise et le projet de Loi Peacocke, qui vivent en Haute-Savoie, revenez tout juste d’un mois de vacances dans leur camping-car en Islande.

Ils ont pris un ferry à partir de Danemark, qui a pris 48 heures pour y arriver.

“C’était merveilleux, le ferry était cher, mais il signifiait que nous pouvions prendre nos propres canoës et des vélos et des choses, ainsi que beaucoup de français de la nourriture et du vin pour échapper à des prix élevés”, a déclaré Louise.

“Dans l’ensemble, c’était pas plus cher que l’avion et la location d’une camionnette.”

Le couple a eu des camping-cars, camping ou vans, pour les plus de 18 ans, ils ont vécu en France.

Les deux étaient des parapentes quand ils étaient plus jeunes et avaient pris l’habitude de prendre tout le projet de Loi du travail de van le week-end, en mettant dans un matelas, et la recherche de spots avec le meilleur temps.

Leur camping-car est leur deuxième VW California, la version moderne de la célèbre “pop-top” VW Kombi aimé par les hippies dans les années 70.

“Ce n’est pas énorme comme le plastique du corps, mais encore a toutes les commodités modernes”, a déclaré le projet de Loi, qui installe des énergies renouvelables systèmes de chauffage.

Ils l’ont acheté en Allemagne, où il est assez commun pour les premiers propriétaires à changer leur véhicule au moment où la garantie s’épuise au bout de deux ans, et le projet de Loi estime qu’elle a sauvé environ 5 000 euros par le faire.

Le couple principalement allez voyager dans le van pendant les vacances scolaires, quand l’enseignante Louise est gratuit.

Ils ont visité près de la moitié de la France, et au moins 12 autres pays Européens.

“La France est plutôt détendue, et nous trouvons beaucoup plus d’aire de camping-car aujourd’hui, où si vous souhaitez rester à un endroit, vous pouvez brancher le site de l’électricité et de l’eau a disposition.

“Les gens ici ne font normalement pas l’esprit si vous vous arrêtez dans un endroit pour la nuit, surtout si vous faites un effort pour laisser l’endroit tel qu’il était, ou plus propre que ce qu’il était, lorsque vous quittez. Nous avons même eu des gens venir et de se présenter et de prendre un verre, quand nous avons tiré hors de la route à rester pour une nuit.”

Avec une couche d’isolation dans le tissu côtés de la “pop-top”, le van est resté à l’aise, même dans le froid de l’Islande.

Ils utilisent également les nombreuses applications dédié au camping-car de la communauté sur les téléphones mobiles, qui donnent des conseils sur les bons plan de pour des places de campings camping-car, et de l’aide.

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